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而从上市委的疑问中不难发现,泰坦科技大部分主营业务收入来自于直接采购后销售,且自主品牌全部采用贴牌生产。在此业务模式下,其科创属性似乎并不算高,而多次强调“专业技术集成”同样未能对经营成果产生实际作用。核心技术不具有明显优势除了业务模式的问题外,对核心技术的质疑恐怕是泰坦科技的致命伤。对此,上市委同样提出三大具体问题:

另一类社交平台则选择在原有的产品价值上做附属,即增加小游戏功能。斗鱼在2月上线了“PK小游戏”功能,陌陌在一个月也上线了“一起玩游戏”功能,位置在首页导航栏处,和狼人圈、点点等在同一分区。“唐岩是想把陌陌做成迪士尼游乐园,无论是摩天轮还是过山车就是其中的一个设施。”该业内人士说道。

今年3月16日,泰坦科技发布董事会决议公告称,公司审议通过了《关于公司首次公开发行人民币普通股股票(A 股)并在科创板上市的议案》。4月11日,泰坦科技科创板上市申请获得受理,保荐机构仍为合作多年的光大证券。泰坦科技2019年半年报显示,报告期内其实现营业收入5.20亿元,同比增长24.69%;实现归属挂牌公司股东净利润2573.89万元,同比增长12.94%,在一众新三板挂牌公司中可算是业绩良好。目前,泰坦科技总市值为9.39亿元,总股本为0.53亿股。

(三)盈利能力分析自2015年以来,菲林格尔的毛利率提升至30%以上,在2018年为30.35%,与大自然较为接近。2019年前三季度仅为27.41%,低于大亚圣象和德尔未来。总体来说,最近两年4家公司的毛利率维持在30-35%之间,毛利率差距趋于收窄。

不过,融合发展需要解决的问题还有很多,各地网约车细则及滴滴合规困境的争议就是其中的重要一环。徐康明直言,“滴滴和有些专家始终在回避一个问题:网约车的发展是要基于对巡游出租汽车继续执行价格和数量管控的。如果放开对巡游出租汽车的数量和价格管控,滴滴平台将遭遇生存危机。在这种背景下,提网约车与巡游出租车的同质化竞争,是不公平的。”

上证50创近两年新低12月21日,上证50大幅下跌1.23%,报收于2306.15点,盘中最低至2288.40点,创近两年新低,在经历了7月份以来近半年的箱体震荡后,呈现出破位下跌态势。权重股整体乏力。从上证50权重前十名公司股价表现看,多数呈现下跌态势。对比来看,权重前10名公司权重占比合计超过50%,特别是大权重公司股价的疲软加速了指数下跌的步伐。

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